পাইপ ফিটিংস ও হোস ক্ল্যাম্পের নকশা:

একটি কার্যকর ক্ল্যাম্পিং সমাধান হোস ক্ল্যাম্প এবং ফিটিংসের উপর নির্ভর করে। সর্বোত্তম সিলিং পারফরম্যান্সের জন্য, ক্ল্যাম্প ইনস্টল করার আগে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে:

১. বার্ব-টাইপ ফিটিংস সাধারণত সিল করার জন্য সবচেয়ে ভালো, কিন্তু পাতলা দেয়াল বা কম চাপের প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত নয়।

২. পাইপ সংযোগের আকার এমন হওয়া উচিত যাতে হোস পাইপটি সংযোগস্থলে সামান্য প্রসারিত হয়। যদি আপনি একটি বড় আকারের ফিটিং বেছে নেন, তবে এটিকে পুরোপুরি আটকানো কঠিন হবে, কিন্তু একটি ছোট আকারের ফিটিং সহজেই হোস পাইপটিকে আলগা করে দিতে বা চেপে ধরতে পারে।

৩. যেকোনো ক্ষেত্রে, পাইপের সংযোগস্থলটি ক্ল্যাম্পের সংকোচন বল সহ্য করার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী হওয়া উচিত, এবং হেভি-ডিউটি ​​ক্ল্যাম্প কেবল তখনই নির্বাচন করা হয় যখন হোস এবং পাইপ উভয়ই শক্তিশালী ও স্থিতিস্থাপক উপাদানে তৈরি হয়। থ্রাস্ট: ব্যাস কীভাবে অ্যাক্সিয়াল থ্রাস্টকে প্রভাবিত করে: হোসের অভ্যন্তরে চাপ সৃষ্টির ফলে একটি অ্যাক্সিয়াল থ্রাস্ট তৈরি হয় যা হোসটিকে নিপল প্রান্ত থেকে ঠেলে সরিয়ে দেয়।

সুতরাং, হোস ক্ল্যাম্পের অন্যতম প্রধান ব্যবহার হলো অক্ষীয় চাপ প্রতিরোধ করে হোসটিকে যথাস্থানে ধরে রাখা। হোসের মধ্যে সৃষ্ট চাপ এবং হোসের ব্যাসের বর্গের মাধ্যমে অক্ষীয় চাপের মাত্রা পরিমাপ করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ: ২০০ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের একটি হোসের অক্ষীয় চাপ, ২০ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের একটি হোসের তুলনায় একশ গুণ বেশি। অতএব, উচ্চ চাপযুক্ত বড় ব্যাসের হোসের জন্য আমরা হেভি ডিউটি ​​হোস ক্ল্যাম্প ব্যবহারের জোরালো পরামর্শ দিই। অন্যথায়, আপনার হোস বেশিদিন টিকবে না। সঠিক টেনশনিং: সঠিক কার্যকারিতার জন্য যেকোনো ক্ল্যাম্পকে অবশ্যই সঠিক টেনশনে টাইট করতে হবে। বোল্টেড ওয়ার্ম ড্রাইভ ক্ল্যাম্পের জন্য, আমরা সর্বোচ্চ টর্কের মান উল্লেখ করে থাকি। এটা বলাই বাহুল্য যে, একটি নির্দিষ্ট গ্রিপারের ক্ষেত্রে, ইনপুট টর্ক যত বেশি হবে, ক্ল্যাম্পিং ফোর্সও তত বেশি হবে। তবে, ক্ল্যাম্পগুলোর আপেক্ষিক শক্তি তুলনা করার জন্য এই সংখ্যাটি ব্যবহার করা যাবে না; কারণ থ্রেড এবং স্ট্র্যাপের প্রস্থের মতো অন্যান্য বিষয়ও এক্ষেত্রে ভূমিকা রাখে। আপনি যদি এখনও বিভিন্ন ক্ল্যাম্প এবং ক্লিপের বিকল্পগুলো বিবেচনা করে থাকেন, তবে আমরা আপনাকে আমাদের ওয়েবসাইটের ব্রোশিওরগুলো পর্যালোচনা করার জন্য জোরালোভাবে পরামর্শ দিচ্ছি, যাতে আপনি আমাদের সমস্ত রেঞ্জের জন্য প্রস্তাবিত টেনশনিং লেভেলগুলো পূরণ করছেন কিনা তা নিশ্চিত করতে পারেন। সঠিকভাবে স্থাপিত হোস ক্ল্যাম্প: হোস ক্ল্যাম্প টাইট করার সময়, এটি হোসকে চেপে ধরে এবং কম্প্রেশন সৃষ্টি করে। এর ফলে সৃষ্ট ধারাবাহিক প্রতিক্রিয়ার কারণে হোস পাইপটি বিকৃত হয়ে যাবে, তাই ক্ল্যাম্পটি হোস পাইপের প্রান্তের খুব কাছে লাগাবেন না, কারণ চাপ প্রয়োগের সময় এটি থেকে লিক হওয়ার বা এটি খুলে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। আমরা সুপারিশ করি যে, যেকোনো ক্ল্যাম্প হোস পাইপের প্রান্ত থেকে কমপক্ষে ৪ মিমি দূরে রাখা উচিত।

 

সব হোস ক্ল্যাম্প বিভিন্ন ব্যাসে পাওয়া যায়, তাই সঠিক আকার বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এমনকি যদি আপনি একটি বেছেও নেন, আপনি দেখবেন যে এটির একটি পরিসর রয়েছে। সঠিক ব্যাসের হোস ক্ল্যাম্প নির্বাচন করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার উপায় নিচে দেওয়া হলো। প্রথমত: হোসটি ফিটিং-এ খাঁজ করে লাগানোর পর, হোসটির বাইরের ব্যাস পরিমাপ করুন। এই পর্যায়ে, হোসটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই প্রসারিত হবে এবং পাইপে লাগানোর আগের চেয়ে এটি বড় হয়ে যাবে। দ্বিতীয়ত, বাইরের ব্যাস পরিমাপ করার পর, হোস ক্ল্যাম্পটির ডাইনামিক রেঞ্জ পরীক্ষা করে দেখুন যে এটিকে সঠিক আকারে টাইট করা যায় কিনা। আমাদের সমস্ত ক্ল্যাম্প একটি সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ব্যাসে পাওয়া যায়, আদর্শভাবে আপনার এমন ক্ল্যাম্প বেছে নেওয়া উচিত যা এই পরিসরের মাঝামাঝি আপনার হোসের বাইরের ব্যাসের সাথে মানানসই হবে। আপনি যদি দুটি আকারের মধ্যে থেকে বেছে নেন, তবে ছোট ক্ল্যাম্পটি বেছে নিন কারণ এটি জায়গায় বসানোর পর হোসটিকে সংকুচিত করবে। যদি মাঝামাঝি পরিসরটি একটি বিকল্প না হয়, অথবা আপনি যে হোস ক্ল্যাম্পটি বিবেচনা করছেন তার ডাইনামিক রেঞ্জ সংকীর্ণ হয়, আমরা সবচেয়ে কাছের আকারের একটি নমুনা অর্ডার করার পরামর্শ দিই (আপনি আমাদের ওয়েবসাইট থেকে যেকোনো ক্ল্যাম্প অর্ডার করতে পারেন) এবং তারপর বেশি পরিমাণে অর্ডার করার আগে এটি পরীক্ষা করে নিন।