স্ক্রু ক্ল্যাম্পগুলিতে একটি ব্যান্ড থাকে, প্রায়শই গ্যালভানাইজড বা স্টেইনলেস স্টিল থাকে, যার মধ্যে একটি স্ক্রু থ্রেড প্যাটার্ন কাটা বা চাপানো হয়। ব্যান্ডের এক প্রান্তে একটি ক্যাপটিভ স্ক্রু থাকে। ক্ল্যাম্পটি সংযোগের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা টিউবের চারপাশে লাগানো হয়, যার আলগা প্রান্তটি ব্যান্ড এবং ক্যাপটিভ স্ক্রুটির মধ্যে একটি সংকীর্ণ জায়গায় দেওয়া হয়। যখন স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, এটি একটি ওয়ার্ম ড্রাইভ হিসাবে কাজ করে যা ব্যান্ডের থ্রেডগুলিকে টেনে নিয়ে যায়, যার ফলে ব্যান্ডটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে শক্ত হয়ে যায় (অথবা যখন বিপরীত দিকে স্ক্রু করা হয়, আলগা হয়ে যায়)। স্ক্রু ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত 1/2 ইঞ্চি ব্যাস এবং তার উপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য ব্যবহৃত হয়, অন্যান্য ক্ল্যাম্পগুলি ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ওয়ার্ম-ড্রাইভ হোস ক্ল্যাম্পের প্রথম পেটেন্টটি 1896 সালে সুইডিশ উদ্ভাবক নট এডউইন বার্গস্ট্রোম [se] কে মঞ্জুর করা হয়েছিল [1] বার্গস্ট্রোম "অলমান্না ব্র্যান্ড্রেডস্ক্যাপসফ্যারেন ই. বার্গস্ট্রোম অ্যান্ড কো" প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1896 সালে (ABA) এই কীট গিয়ার clamps উত্পাদন.

ওয়ার্ম গিয়ার হোস ক্ল্যাম্পের অন্যান্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে ওয়ার্ম ড্রাইভ ক্ল্যাম্প, ওয়ার্ম গিয়ার ক্লিপ, ক্ল্যাম্প, ব্যান্ড ক্ল্যাম্প, হোস ক্লিপ এবং জেনারিকাইজড নাম যেমন জুবিলি ক্লিপ।

অনেক পাবলিক প্রতিষ্ঠান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প মান বজায় রাখে, যেমন অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ অ্যাসোসিয়েশনের ন্যাশনাল অ্যারোস্পেস স্ট্যান্ডার্ডস NAS1922 এবং NAS1924, সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স' J1508, ইত্যাদি।[2][3]

সংক্ষিপ্ত রাবার টিউবের জোড়া স্ক্রু ক্ল্যাম্পগুলি একটি "নো-হাব ব্যান্ড" গঠন করে, যা প্রায়শই গার্হস্থ্য বর্জ্য জলের পাইপিংয়ের অংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয়, বা নমনীয় কাপলার হিসাবে অন্যান্য পাইপের জন্য ব্যবহৃত হয় (সারিবদ্ধকরণের অসুবিধাগুলি ঠিক করতে বা আপেক্ষিক কারণে পাইপ ভাঙা প্রতিরোধ করতে) বিভাগগুলির চলাচল) বা একটি জরুরি মেরামত।
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প ব্যাগপাইপের ব্যাগে বাঁধার সময় চামড়াকে ধরে রাখতে ব্যবহৃত হয়।
এগুলিকে একইভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, অল্প পরিমাণে শক্তি সঞ্চালনের জন্য একটি সহজ উপায় হিসাবে। একটি ছোট দৈর্ঘ্যের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে ক্লিপ করা হয় যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নমনীয়তা দ্বারা কম্পন বা প্রান্তিককরণের তারতম্য গ্রহণ করা যেতে পারে। এই কৌশলটি একটি উন্নয়ন পরীক্ষাগারে মক-আপের জন্য ব্যবহার করার জন্য ভালভাবে অভিযোজিত।

এই ধরনের ক্ল্যাম্প 1921 সালে প্রাক্তন রয়্যাল নেভি কমান্ডার, লুমলি রবিনসন দ্বারা বাজারজাত করা হয়েছিল, যিনি কেন্টের গিলিংহামে একটি ব্যবসা L. Robinson & Co (Gillingham) Ltd. প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। কোম্পানি জুবিলি ক্লিপের ট্রেডমার্কের মালিক।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য অনুরূপ ক্ল্যাম্পের মধ্যে রয়েছে মারমান ক্ল্যাম্প, যার একটি স্ক্রু ব্যান্ড এবং একটি কঠিন স্ক্রুও রয়েছে।

ইন্টারলকিং প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্প, যেখানে বড় ফিন ক্লিপ বেসটি ওভারলক করার জন্য এবং চোয়ালকে প্রয়োজনীয় টাইটনেস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

T clamps উচ্চ চাপের পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যেমন টার্বো চাপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং উচ্চ চাপ ইঞ্জিন জন্য কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য ডিজাইন করা হয়. এই ক্ল্যাম্পগুলিতে একটি ছোট গ্রাব স্ক্রু থাকে যা ভারী দায়িত্বের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিরাপদে বেঁধে রাখার জন্য ক্ল্যাম্পের দুটি অর্ধেক একসাথে টানে।