ভি-ব্যান্ড শৈলীর ক্ল্যাম্প - যা সাধারণত ভি-ক্ল্যাম্প নামেও পরিচিত - তাদের শক্ত সিল করার ক্ষমতার কারণে ভারী-শুল্ক এবং পারফরম্যান্স গাড়ির বাজারে প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। ভি-ব্যান্ড ক্ল্যাম্প হল একটি ভারী-শুল্ক ক্ল্যাম্পিং পদ্ধতি যা সমস্ত ধরণের ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত পাইপের জন্য। এক্সস্ট ভি-ক্ল্যাম্প এবং ভি-ব্যান্ড কাপলিংগুলি সবচেয়ে সাধারণ এবং তাদের শক্তি এবং স্থায়িত্বের জন্য সমগ্র শিল্পে পরিচিত। ভি-ব্যান্ড ক্ল্যাম্পগুলি অনেক শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও পাওয়া যায় কারণ তারা কঠোর পরিবেশে ক্ষয় প্রতিরোধী।
V টাইপ ক্ল্যাম্পের সংযোগ নীতি

V ব্যান্ড পাইপ ক্ল্যাম্প বোল্ট দ্বারা শক্ত করা হয় যাতে ফ্ল্যাঞ্জের যোগাযোগের পৃষ্ঠে এবং V- আকৃতির ক্ল্যাম্পে F (স্বাভাবিক) বল তৈরি করা হয়। V-আকৃতির অন্তর্ভুক্ত কোণের মাধ্যমে, বল মান F (অক্ষীয়) এবং F (রেডি) এ রূপান্তরিত হয়।
F (অক্ষীয়) হল ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে সংকুচিত করার শক্তি। এই বলটি গ্যাসকেটকে সংকুচিত করতে এবং সিলিং ফাংশন গঠনের জন্য ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে গ্যাসকেটে প্রেরণ করা হয়।
সুবিধা:
উভয় প্রান্তে ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের মেশিনিংয়ের কারণে, একটি খুব ছোট ফুটো হার (0.3 বারে 0.1l/মিনিট) অর্জন করা যেতে পারে
ইনস্টলেশন খুব সুবিধাজনক
অসুবিধা:
কারণ ফ্ল্যাঞ্জটি মেশিন করা দরকার, খরচ বেশি
2. এক প্রান্তটি মেশিনযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ, অন্য প্রান্তটি বেল মাউথ টিউব তৈরি করে এবং মাঝখানে ধাতব গ্যাসকেট

সুবিধা:
যেহেতু এক প্রান্ত একটি ঢালাই নল, খরচ তুলনামূলকভাবে সস্তা
যখন দুটি প্রান্ত সংযুক্ত থাকে, একটি নির্দিষ্ট কোণ অনুমোদিত হতে পারে
অসুবিধা:
ফুটো হার<0.5l/মিনিট 0.3বারে)