স্প্রিং ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত স্প্রিং স্টিলের একটি স্ট্রিপ থেকে তৈরি করা হয়, কাটা যাতে একপাশে একটি সরু প্রোট্রুশন শেষের দিকে কেন্দ্র করে থাকে এবং অন্যদিকে উভয় পাশে সংকীর্ণ প্রোট্রুশনের একটি জোড়া থাকে। এই প্রোট্রুশনগুলির প্রান্তগুলি তখন বাইরের দিকে বাঁকানো হয় এবং স্ট্রিপটি একটি রিং তৈরি করতে ঘূর্ণিত করে, প্রস্রাবিত ট্যাবগুলি ইন্টারমেসিং করে।

ক্ল্যাম্পটি ব্যবহার করার জন্য, উন্মুক্ত ট্যাবগুলি একে অপরের দিকে চাপ দেওয়া হয় (সাধারণত প্লাস ব্যবহার করে), রিংয়ের ব্যাস বাড়ানো, এবং বাতা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপরে স্লাইড হয়, যা বার্বের উপরে যাবে। এরপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি বার্বের উপরে ফিট থাকে, বাতা আবার প্রসারিত হয়, বার্বের উপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অংশে স্লাইড হয়, তারপরে ছেড়ে দেওয়া হয়, পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি বার্বের উপরে সংকুচিত করে।

এই নকশার ক্ল্যাম্পগুলি উচ্চ চাপ বা বড় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য খুব কমই ব্যবহৃত হয়, কারণ পর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং শক্তি উত্পন্ন করতে তাদের অযৌক্তিক পরিমাণে ইস্পাত প্রয়োজন হবে এবং কেবল হাতের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে কাজ করা অসম্ভব। এগুলি সাধারণত অটোমোটিভ কুলিং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কয়েক ইঞ্চি ব্যাসের ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ বেশিরভাগ জল-শীতল ভক্সওয়াগনে

বসন্তের ক্ল্যাম্পগুলি বিশেষত সীমাবদ্ধ বা অন্যথায় বিশ্রী জায়গাগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে অন্যান্য ক্লিপ ধরণের সংকীর্ণ এবং সম্ভবত অ্যাক্সেসযোগ্য কোণগুলি থেকে প্রয়োগ করা শক্ত করার সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে। এটি তাদেরকে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন উপসাগরগুলির মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এবং পিসি জল-শীতলকরণে বার্ব সংযোগগুলি সুরক্ষার জন্য বিশেষভাবে জনপ্রিয় করে তুলেছে।